ข่าว

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความต้องการประสิทธิภาพและเศรษฐกิจสปอร์ตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดรถจักรยานยนต์ Front Front Front Front ที่ไม่สามารถปรับได้ (FIFS) ได้กลายเป็นฟีเจอร์ยอดนิยมของกีฬาระดับเริ่มต้นและมอเตอร์ไซค์ผู้โดยสารเนื่องจากประสิทธิภาพที่มั่นคงและราคาไม่แพง

ในโลกของมอเตอร์ไซค์ที่มีความแม่นยำการควบคุมและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งทุกองค์ประกอบมีบทบาทสำคัญในการกำหนดประสบการณ์การขี่ ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ส้อมด้านหน้ายืนเป็นรากฐานที่สำคัญของระบบกันสะเทือนของมอเตอร์ไซค์ซึ่งมีอิทธิพลโดยตรงต่อการจัดการความมั่นคงและความมั่นใจของผู้ขับขี่โดยตรง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Front Forks กลับหัวได้กลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับนักปั่นที่มุ่งเน้นการแสดงตั้งแต่นักแข่งมืออาชีพไปจนถึงผู้ที่ชื่นชอบการขับรถนอกถนน ซึ่งแตกต่างจากส้อมแบบ telescopic แบบดั้งเดิมซึ่งมีท่อด้านนอกขนาดใหญ่ที่มีท่อด้านในขนาดเล็กกว่าเลื่อนด้านในส้อมด้านหน้ากลับด้านกลับด้านการออกแบบนี้: หลอดขนาดใหญ่ถูกจับจ้องไปที่ล้อในขณะที่หลอดขนาดเล็ก (ติดกับเฟรม) สไลด์ภายใน การพลิกกลับที่เรียบง่ายนี้ดูเหมือนจะนำมาซึ่งประโยชน์ของประสิทธิภาพการทำงานที่ปฏิวัติพลวัตของมอเตอร์ไซค์

ในการตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพของยานพาหนะหรือไม่คุณสามารถมองหาความผิดปกติในตัวถังยานพาหนะระหว่างการขับขี่การรั่วไหลของน้ำมันภายนอกหรือความเสียหายหรือผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพและแทนที่พวกเขาในเวลาที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย

โช้คอัพเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เป็นหลักในการลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างการทำงานของรถยนต์หรือยานพาหนะอื่น ๆ อุปกรณ์นี้ดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและลดผลกระทบต่อโครงสร้างยานพาหนะ หากไม่มีการดูดซับแรงกระแทกในระบบกันสะเทือนรถจะวิ่งอย่างไม่สม่ำเสมอและสั่นคลอน ดังนั้นการดูดซับแรงกระแทกจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อยานพาหนะและการเลือกโช้คอัพช็อตที่เหมาะสมนั้นสำคัญยิ่งกว่าไม่เช่นนั้นอาจมีผลเสียต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยและความสะดวกสบายของยานพาหนะ

ความแตกต่างระหว่างส้อมด้านหน้าที่ล็อคได้และส้อมด้านหน้าที่ไม่สามารถปรับได้นั้นส่วนใหญ่ในแง่ของประสิทธิภาพน้ำหนักและการบำรุงรักษา